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林相优美 爱玩橘/南横中之关古道

时间:2020-05-22 13:29人气:编辑:admin

南横中之关古道内林木参天,漫步其中十分惬意。记者徐白樱/摄影

南横中之关古道内林木参天,漫步其中十分惬意。记者徐白樱/摄影

记者徐白樱/高雄报导

南横中之关古道内林木参天,漫步其中十分惬意。记者徐白樱/摄影

现今的南横公路沿着关山越岭古道修筑,中之关古道是其中一小段,步道全长约3.5公里,2至3小时可走完,可选择从中之关登山口上行或天池入口下行,选择下行较轻松,古道沿途巨木林立、林相优美,还有木炭窑与当年监督布农族抗日举动的中之关驻在所等历史遗址,南横天池路段复通后,古道健行相当热门。

中之关古道一景,南横山区天气多变,步道常有云雾缭绕,即使夏天也有寒意。 记者徐白樱/摄影

中之关古道一景,南横山区天气多变,步道常有云雾缭绕,即使夏天也有寒意。 记者徐白樱/摄影

西元1931年,日本政府在南部山区修筑关山越岭道,全长约170公里,西起高雄六龟、东至台东海端,因途中翻越海拔3176公尺的关山岭山而得名。其中梅山到关山北鞍属玉山国家公园管辖范围,玉管处委请专家探勘整修,让原本淹没在荒烟漫草中的3.5公里古道重见天日,称之为中之关古道。

南横山区历经多次台风侵袭,此处崩壁是中之关古道内最危险的路段。 记者徐白樱/摄影

南横山区历经多次台风侵袭,此处崩壁是中之关古道内最危险的路段。 记者徐白樱/摄影

中之关古道就是从南横公路中之关(临105线20.5公里)到天池(临105线25公里)的山中步道,它与南横公路平行,因八八风灾缘故,南横公路交通中断,中之关古道连带对外封闭10年之久,直至今年1月天池复通才出现重启曙光。若从中之关进入古道,道路沿着缓坡上行,沿途经过中之关驻在所遗址、木炭窑、巨林树群等地。

中之关驻在所遗址没有留下建物,只见一片平坦台地与解说牌。 记者徐白樱/摄影

中之关驻在所遗址没有留下建物,只见一片平坦台地与解说牌。 记者徐白樱/摄影

早年木炭窑依著山坡地而开凿,目前山上遗址仅剩一处圆形凹洞,解说牌年久失修。 记者徐白樱/摄影

日据时期修筑的古道通常带有战略目的,每隔2至3公里设置日警驻在所,中之关驻在所是这段古道中唯一一处驻在所,它与远方荖浓溪对岸的布农族玉穗社对立遥望,历经岁月摧残,仅留下平坦台地与周遭石砌驳坎供后人想像当年情境,一旁解说牌介绍当年布农三雄,拉荷阿雷、阿里曼西肯兄弟与拉马达星星的抗日事蹟。

早年木炭窑依著山坡地而开凿,目前山上遗址仅剩一处圆形凹洞,解说牌年久失修。 记者徐白樱/摄影

中之关古道适合休闲健行,但沿途有多处木栈道穿越悬空峭壁,必须缓步行进。 记者徐白樱/摄影

暂且抛开历史的沉重感,离开驻在所遗址后,进入眼帘的是林木参天的优美林相,步道上还有废弃多年的木炭窑,一不小心容易错过。解说牌上说,木炭窑出产的木炭很重要,它替终年云雾缭绕、年均温不超过15度的山区生活提供温暖热源。

中之关古道适合休闲健行,但沿途有多处木栈道穿越悬空峭壁,必须缓步行进。 记者徐白樱/摄影

中之关古道的尽头就是天池,这处高山湖泊水质终年混浊不清。 记者徐白樱/摄影

中之关古道难度不高,全程缓步行进不会太耗体力,不过林间少有阳光照射,林道终年湿滑,历年台风侵袭也导致部分边坡崩塌难行,游客若要登山健行,要准备合适的户外装备。

中之关古道的尽头就是天池,这处高山湖泊水质终年混浊不清。 记者徐白樱/摄影

南横天池,这里也是南横公路高雄路段的终点站,众多游客聚集在此。 记者徐白樱/摄影

注意事项:台20线南横公路临105线0k至25k(梅山口至天池)实施交通管制,每周二、四不开放通行,开放日的上午8点至下午1点可入山,3点前人车要净空不可过夜,有意前往中之关古道的游客务必提早进入管制区,否则赶不及在道路净空前下山。建议游客可前一晚住宿六龟宝来,或者桃源梅兰、梅山部落,才有充裕时间漫步古道赏景。南横天池,这里也是南横公路高雄路段的终点站,众多游客聚集在此。 记者徐白樱/摄影

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